“… Голос единицы тоньше писка…”, - в одном из своих стихотворений о партии подметил Маяковский. Не вполне разделяю эту точку зрения, но, несомненно, значение идеи возрастает, когда она выражается множеством голосов. Именно - выражается, а не просто где-то там, в разных головах, сидит.
Прежде, чем дойти до языка - идея проходит сложный процесс внутренней оценки, соотнесения ее с личностной системой ценностей. Для того, чтобы высказывать идеи, или, хотя бы, поддерживать их, нужны гражданская зрелость и сложившееся мировоззрение. Читать полностью »
Отдых в Крыму притягивает всех своим чистым и полезным Черным Морем, ласковыми лучами южного солнца, привлекает также архитектурными достопримечательностями городов Крыма. Море, солнце, пляж, клубы, множество интересных людей со всей Украины, Ближнего Зарубежья, а также и других стран Европы – несомненные преимущества отдыха в Крыму!
Слова, написанные в заголовке моей небольшой заметки - это всего лишь интерпретация старой русской пословицы, в которой заключен глубокий смысл.
В китайском языке есть слово Тянь-Ши, то есть Летящий Лев. Это символ здоровья и богатства, как два крыла летящего льва. А еще Летящий Лев является символом и эмблемой китайской корпорации Тянь-Ши, производящей знаменитые на весь мир БАДы, помогающие людям излечиться от многих болезней. Я не буду сейчас описывать все достоинства этих лечебных препаратов, так как в короткой статье этого сделать просто невозможно. Каждый препарат, выпускаемый этой корпорацией можно описывать бесконечно. “Какая самоуверенность” - скажете вы. Вовсе нет, потому что сам употребляю БАДы именно корпорации Тянь-Ши. На разработку и создание продуктов Тянь-Ши тратятся огромные многомиллионные суммы денег. Разработкой занимаются лучшие специалисты, а производство основано на применении дорогостоящего оборудования, закупленного в США, Германии и других ведущих стран мира в области современных технологий и производства оборудования. Читать полностью »
Пираты, захватившие у побережья Африки украинское судно с танками на борту, потребовали выкуп, передает в субботу “Лента.ru” со ссылкой на агентство Reuters. За освобождение “Фаины” и ее команды они просят 35 миллионов долларов США. Судно “Фаина”. Фото с сайта vesseltracker.com
Как сообщалось ранее, судно с экипажем из 21 человека (17 украинцев, одного гражданина Латвии и троих россиян) было захвачено в четверг в Аденском ЗАЛИВе. Оно следовало под флагом Белиза и перевозило украинское оружие в Кению. Кроме 33 танков Т-72 на нем находились гранатометы, “достаточное количество боеприпасов” и, по некоторым данным, запчасти к бронетехнике.
В пятницу командование ВМФ России отправило к побережью Сомали для борьбы с пиратами сторожевой корабль “Неустрашимый”, которому поручено защищать российских граждан и обеспечивать безопасность судоходства: в связи с участившимися нападениями Организация Объединенных Наций летом 2008 года разрешила иностранным кораблям входить в территориальные воды Сомали для защиты гражданских судов от пиратов.
В настоящее время территориальные воды Сомали и Аденский залив считаются одними из самых опасных мест для судоходства. В 2008 году сомалийские пираты захватили свыше шестидесяти судов, принадлежащих разным странам. В настоящее время в их руках находятся 15 кораблей с тремя сотнями заложников.
“Уже в море экипажу “Неустрашимого” сегодня была поставлена задача изменить маршрут и направиться к берегам Сомали, поскольку на захваченном пиратами судне находятся граждане России”, - продолжил собеседник ИА REGNUM. Отвечая на вопрос, знал ли первоначально экипаж о цели похода, Кукса ответил, что экипаж “был готов к любым задачам”. “Корабль вышел в дальний поход для обеспечения военно-морской охраны там, где требуют интересы России”, - сказал представитель флота.
Многоцелевой корабль “Неустрашимый” покинул главную базу Балтийского флота в Балтийске Калининградской области в среду, 24 сентября. Корабль планирует из Балтийского моря выйти в Аденский залив. Командует военным кораблем сын заместителя командующего Балтфлотом Василия Апановича капитан II ранга Алексей Апанович. Сторожевик вооружен ракетно-торпедным комплексом “Водопад-НК”, производящим стрельбу противолодочными ракетами и торпедами с дальностью до 120 км, комплексом противокорабельных ракет “Ран”, ракетными комплексами ПВО “Клинок” и “Каштан”, а также артиллерией.
Ранее ИА REGNUM сообщало о том, что украинское судно “Фаина” с танками Т-72 было захвачено накануне вечером. На борту судна - три россиянина, 17 украинцев и один гражданин Латвии.
Судно «Faina» под флагом Белиза, захваченного пиратами 25 сентября у сомалийского побережья, находится под менеджментом одесской компании «Томекс» («TOMEX TEAM»). Однако представители компании не смогли ответить на вопрос о том, находятся ли в числе захваченных пиратами моряков одесситы или жители Одесской области, переадресовав вопрос в адрес компании «Каалбай Шиппинг Украина». Однако представитель этого ООО заявил, что компания не занимается формированием экипажей.
Формированием экипажа судна, захваченного сомалийскими пиратами, занималась одесская компания. Судно «Faina» под флагом Белиза, захваченного пиратами 25 сентября у сомалийского побережья, находится под менеджментом одесской компании «Томекс» («TOMEX TEAM»). В настоящее время представители компании не смогли ответить на вопрос о том, находятся ли в числе захваченных пиратами моряков одесситы или жители Одесской области. Изначально собеседник агентства попросил повторно перезвонить «через полчаса», поскольку «в настоящее время готовится судовая роль». Однако в дальнейшем представитель компании заявил, что не уполномочен сообщать подобную информацию и порекомендовал обратиться в компанию «Каалбай Шиппинг Украина». Однако представитель этого ООО заявил, что «мы не крюинговая компания», в связи с чем «к экипажу этого судна («Faina» - прим.ред.), как и к экипажу любого другого судна не относимся», поскольку компания не занимается формированием экипажей.
Вот, решил выложить в интернете свою давнюю работу - визуализацию для рассмотрения в суде дела об аварии в Одесском морском торговом порту. Я тогда делал экспертизу, но в суде опросили сделать демонстрационный ролик с воспроизведением события.
Вообще то, речь пойдёт о морской индустрии или, как иногда говорят – морехозяйственном комплексе. Морская индустрия на наших землях переживает сейчас непростой период. Мало того, что бывший советский единый морехозяйственный комплекс разделён границами независимых государств, что, соответственно, подразумевает различие в подходах к развитию национальных сегментов бывшего единого комплекса. Но не только национальные различия сказываются на состоянии национальной морской индустрии современной Украины. Более всего на развитии морской индустрии, по-моему, сейчас сказывается отсутствие понятных народу целей существования морехозяйственного комплекса страны.
В чём заключается «стратегичность»?
Вот, скажем, на Украине морские порты – стратегические предприятия по закону не подлежащие приватизации. Кто может внятно объяснить - в чём заключается их бывшего стратегичность? Что обеспечивает запрет на их приватизацию? Чему, какой стратегической цели служат 19 украинских государственных морских портов? У нас что, монополия внешней торговли, которую обеспечивают государственные морские порты? Нет, госмонополии на внешнюю торговлю уже давно нет. У нас что, цену импортного стратегического сырья на внутреннем рынке следует регулировать тарифами на грузоперевалку в государственных морских портах?
Судно “Фаина”. Фото с сайта vesseltracker.com