Некоторые подробности пиратского плена
Концерты, фильмы, тусовки… Интересные события Москвы и Питера, мнения и фотоотчеты автора.
***
Мы внимательно следили за ситуцией на борту Фаины, захваченной сомалийскими пиратами в прошлом году, сопереживали и восхищались терпением наших моряков. И вот, по истечении нескольких месяцев после их освобождения, узнаем некоторые, прямо скажем, неприглядные подробности поведения их в плену. Прочитал очень интересную статью на эту тему и решил продублировать. Возможно, кто-то из Вас сможет прокомментировать написанное в статье. Статья называется “Свои на Фаине были хуже корсаров” и опубликована она в МК.RU. Бывший старпом Виктор Никольский раскрыл МК шокирующие подробности сомалийского плена.
Прочитайте и выскажитесь, пожалуйста. Читаем:
Виктор Никольский, старпом печально известной Фаины, переживший 125 дней в плену у сомалийских пиратов, снова отправляется в плавание. Как шутит сам моряк, он будет работать “плавучей бензоколонкой” — ходить на танкере по Финскому заливу. Теперь он наконец с чистой совестью рассказал “МК” все, о чем раньше говорить не решался. Версия Никольского шокирует: он считает, что “Фаину” намеренно отправили на смерть!
— У меня есть подозрение, что компания Каалбай, отправив Фаину, рассчитывала на гибель судна — чтобы получить страховку за груз, — поделился размышлениями моряк. — Почему я так думаю?
Звоночков было много. Например, эпизод в Суэцком канале: одного из членов экипажа неожиданно списали и отправили домой. Уже потом, после освобождения, выяснилось, что списанный — сын одного из руководителей компании “Каалбай”. Спрашивается, почему его сняли перед самым захватом?
И еще подозрительные вещи происходили во время погрузки: представитель украинской военно-экспортной организации мне сказал, что полный груз у них никак не набирается. Я в ответ пошутил: что, мол, остальные ящики не украсть было? Он аж поперхнулся. Оказывается, незадолго до нашего рейса возле станции Лозовая под Харьковом на огромном военном складе произошел страшный пожар — снаряды, говорят, в радиусе 30 км разлетались! Мне кажется, уцелевшее оружие могли списать на пожар и послали с “Фаиной” на гибель, чтобы заработать на нем за счет страховки…
МК позвонил в компанию Каалбай — грузоотправителю злосчастной Фаины. Однако отвечать на любые наши вопросы в Каалбай отказались наотрез. Более того — они отреклись от Фаины, сказав, что не имеют никакого отношения к этому судну…
* * *
О поведении товарищей по несчастью, украинских моряков, Никольский вспоминает с горечью и досадой.
— На Фаине, к сожалению, не было слаженных действий по защите судна от пиратов. Командирский состав растерялся, когда на нас напали. Я со вторым помощником был отрезан от экипажа на капитанском мостике, бегая между радиостанцией и рулем, а третий помощник от страха забыл даже, как сигнал SOS послать. Когда началась стрельба, он и вовсе исчез. Мы нашли его потом в закутке — он сжался и накрыл голову руками. Какой после такого может быть авторитет в команде? Его сразу же попросту затюкали.
Пошатнулся и авторитет самого Никольского. Когда пираты захватили судно, они первым делом на глазах у экипажа поставили его к стенке.
— Прижали меня и зачастили: почему не остановился, зачем маневрировал, почему ледяной водой из шланга поливали? Это мы так отбиваться пытались. Не успел я ничего сказать, пираты — клац-клац затвором: ну все, думаю, сейчас я с Любой, моей покойной женой, встречусь… И перекрестился, глядя в автомат. Тут же по экипажу пошел слух, что старпом-то обделался от страха! Хотя на самом деле страха не было.
Однако расстреливать Никольского пираты передумали — оказалось, они только хотели припугнуть команду. Но этого хватило, чтобы власть в экипаже захватил боцман.
— А ведь в начале плавания он прямо лебезил передо мной! Подойдет и так ласково спрашивает: “Тато! Что мы будем делать, тато?” Меня аж передергивало! “Тато” — это “отец” по-украински. “Я Виктор Анатольевич, — говорил я ему, — старший помощник капитана, а не “тато”!” Так что я не удивился, когда узнал, что он изображает пахана на зоне.
Одним из первых друзей “пахана” стал повар. И на захваченном судне воцарились законы зоны: кто входил в ближний круг главаря, тот получал еду, кто нет — тот голодал. Распределялось, по словам Никольского, даже число походов в туалет.
— Причиной многих ссор становилась такая претензия: “Все по одному разу в туалет ходят, а ты уже дважды сбегал!” Еще несогласных с таким режимом травили сигаретами — из 18 человек шестеро были некурящие. Каково им 4 месяца жить в задымленной девятиметровой каюте?..
Противостояние дошло до того, что однажды Виктора Никольского попытались убить. К старпому подошел матрос и тихо сказал: “Вы сегодня ели? Нет? Вот и не ешьте. Я видел, как вам в тарелку клофелин и нитроглицерин крошили…”
По иронии судьбы именно пираты помогли старпому восстановить в команде дисциплину.
— С капитаном пиратов Мохаммедом у меня сложились толковые отношения. Я ему объяснил ситуацию с боцманом и говорю: “Надо его изолировать”. Мохаммед закивал и радостно предложил мне: “Давай его убьем!” “Подожди, как это убьем?! Все должны быть живы!” — запротестовал я.
В итоге Мохаммед понял, чего от него хотел Никольский. Когда американцы потребовали от захватчиков показать живых членов экипажа, главный пират выбрал самых строптивых и, ни слова не говоря о цели своих действий, вытолкал автоматом на верхнюю палубу.
— Естественно, они решили, что их ведут расстреливать! Я сразу почувствовал, как изменилась обстановка. “Поняли, — говорю, — каково это — под дулом стоять?” После этого все слушали мои приказы беспрекословно, — вспоминает старпом “Фаины”.
Теперь Никольский пишет книгу о психологии людей в плену.
— Как-то я уговаривал Мохаммеда закупить топливо. А он ни в какую! Второй механик тогда пробрался к дизель-машине, которую пираты охраняли пуще глаза, и исхитрился вырубить рычаг. Пираты переполошились. “Топливо кончилось”, — говорю я. Так мы убедили их топливо подвезти… А еще электромеханик спас нас от смерти. Освещение, которое появилось после отключения дизеля, Мохаммеда не устроило: ему нужен был свет в трюм и на палубу, а аварийка на это не рассчитана. Мохаммед передернул затвор и, показав пальцем на меня, старшего механика и электромеханика, сказал: “Если через 10 минут света не будет, как я сказал, то я вас — пум! — и все”. Электромеханик сообразил, под каким углом воткнуть в контактер деревянную швабру. Так на швабре мы весь плен и прожили…
Наталья Барсова, 31 июля
________________________
Рокерам - Информация о самых больших танцевальных фестивалей под открытым небом. И крупнейший из них - “Нашествие 2009″.
Комментировать